رنګین ژوند

د فورک لیفټ جوړونکي د دروازې چوکاټ خرابوالي غلطي ساتنې میتود د دروازې چوکاټ خرابوالي ساتنې میتود: کولی شي د فورکلیټ دروازې چوکاټ خرابوالي له مینځه وړو لپاره د اصلاح میتود وکاروئ.کله چې د فورک لیفټ دروازې چوکاټ موډل او تحریف کوچنی وي ، نو اجازه ورکول کیږي چې د جامد بار سره د سړې اصلاح میتود وکاروئ.کله چې د فورک لیفټ دروازې چوکاټ موډل او تحریف خورا لوی وي او د سړې فشار سره سم کول اسانه ندي ، دا د تودوخې په واسطه سم کیدی شي.د تودوخې ساحه باید د تودوخې پرمهال د امکان تر حده کمه شي.د تودوخې تودوخه عموما د 700 ℃ څخه ډیر نه وي، او دا باید ورو ورو یخ شي ترڅو د ډیریدونکي خرابوالي مخه ونیسي.د فورک لیفټ ټرک دروازې چوکاټ کریک ترمیم میتود: په تفتیش کې ، که چیرې د فورک لیفټ ټرک دروازې چوکاټ کریک وي ، باید ترمیم شي.د فورک لیفټ دروازې چوکاټ باید د ترمیم دمخه سم شي ، او د دروازې چوکاټ اصلي مستقیمیت باید وساتل شي.درزونه وسوځوئ، تر هغه چې د فلزي روښانه روښانه نه وي، او بیا په احتیاط سره وګورئ، د درز حد وټاکئ، د 10mm ډرل ￠5-￠8mm حد سوراخ کې.د grinding wheel ترميم او grinding groove سره په کریک کې.

د فورک لیفټ چوکاټ په دواړو خواو کې د چینل سټیل د 5 بیمونو لخوا وصل شوی ترڅو د چوکاټ جوړښت رامینځته کړي.د چینل سټیل په ښکته کې اصلي ملاتړ پلیټ د فورک لیفټ ډرایو محور کې ځړول شوی ، او د چینل سټیل په ښکته کې د متوجه سلنډر ملاتړ کې نصب شوی سلنډر د بهرنۍ دروازې چوکاټ چوکاټ سره یوځای وصل دی.د ټیلټ سلنډر پراخول کولی شي د بهرنۍ دروازې چوکاټ مخکینۍ او شاته خښته احساس کړي.د فورک لیفټ عملیاتو په جریان کې ، داخلي چوکاټ په مکرر ډول په بهرني چوکاټ کې پورته کیږي ، او متوجه سلنډر بیروني چوکاټ شاته او شا ته ځړوي.د چینل سټیل ، بیم ، د سلنډر ملاتړ او اصلي ملاتړ پلیټ جوړښت او تنظیم په مستقیم ډول د فشار او بې ځایه کیدو او خدماتو ژوند توزیع اغیزه کوي.د فورک لیفټ ټرک ساختماني تحلیل سره سم ، کله چې د دروازې چوکاټ لوړ ځای ته راښکته کیږي او لوی زاویه ته مخه کوي ، د بهرنۍ دروازې چوکاټ د لوی فشار سره مخ کیږي ، نو موږ دا کاري حالت د سمولیشن بار کولو محاسبې لپاره غوره کوو.

د موټر سلنډر لوډر د اصلي کمولو اسمبلۍ مرحلې په لاندې ډول دي: لومړی ، د اصلي ریډیوسر مجلس او د ډرایو اکسل هستوګنې ترمینځ نښلونکي بولټونه لرې کړئ ، او د ډرایو اکسل هستوګنې سره یې خلاص کړئ؛دوهم ، د جلا کولو ټرالي په چیسس کې فشار ورکړئ او بریکٹ پورته کړئ ، د ډراپلیټ اوږد سوري د اصلي ریډیوسر مجلس د فلانج سوري سره سیده کړئ ، او ډراپلیټ د فلینج سره د بولټونو سره یوځای وصل کړئ؛یوځل بیا ، د سټاپ سکرو خلاص کړئ ، د قطب موقعیت تنظیم کړئ ، پورتنۍ راډ وګرځوئ ترڅو د اصلي کمونکي مجلس ساتلو لپاره؛بیا، ټرالي شاته کش کړئ، ترڅو د اصلي کمونکي مجلس ورو ورو د ډرایو محور څخه لیرې وي؛بیا، د سلنډر پل راډ راوباسئ ترڅو د اصلي کمولور مجلس لوړوالی کم کړئ؛د بې ځایه کولو ټرالي د ډرایو محور څخه لیرې وګرځوئ او د اصلي کمولو اسمبلۍ ټاکل شوي ځای ته انتقال کړئ.

د ستونزې د حل د موندلو لپاره، ما په خپل عادي کور کې مشاهدې ته پام کړی دی.په ورته کاري حالت کې د ورته فورک لیفټونو سره پرتله کولو له لارې ، دا وموندل شوه چې د فورک غاښونو شاته سیټ او د فورک لیفټ دروازې چوکاټ ترمینځ د 13CM واټن شتون لري.کله چې د فورک غاښونه فشار راوړي، دوی کولی شي د فشار لیږد د ناکامۍ له امله د دروازې چوکاټ په بییرنګ باندې مستقیم عمل وکړي، چې پایله یې د بیرنګ ټوټې کیږي.

د فورک غاښونو شاته سیټ دواړو خواو ته تصور وکړئ او د هر ویلډینګ موقعیت کې د اوسپنې سیټ د دروازې چوکاټ ترمینځ تشه ، نو د فورک غاښ شاته سیټ او د دروازې چوکاټ ترمینځ تشه شاوخوا 5MM ته راټیټه شوې.نو کله چې د فورک غاښونه په فورک ځواک کې او د تاثیر لخوا اغیزمن کیږي ، د دروازې چوکاټ ته د ویلډینګ اوسپنې له لارې یو څه ځواک اضافه کوي ، او د دروازې چوکاټ په څرخ او بدن کې ټاکل شوی ، کولی شي ځواک ودروي ، زیان نه کوي ، مخنیوی کوي. په مستقیم ډول په بیرینګ اغیزه اغیزه ، په غیر مستقیم ډول د دروازې چوکاټ بییرنګ ساتي ، ترڅو د بیرینګ بار او زیان څخه مخنیوی وشي.دا مفکوره د تخنیکي څانګې لخوا ملاتړ شوې وه، او د تخنیکي څانګې د میخانیکي ترمیم ورکشاپ بدلون پلي کړ.